AUTS TECHNOLOGY CO.، LTD
لغة
EnglishEspañolFrançaisالعربيةРусский

محرك الدفع البحري Cummins B5.9CMII163 161hp

» الكمون يقود المحركات البحرية »محرك الدفع البحري Cummins B5.9CMII163 161hp

محرك الدفع البحري Cummins B5.9CMII163 161hp

الفئة وTAGS:
الكمون يقود المحركات البحرية

الإزاح: 5.9 لتر [359 in³] القوة المصنفة: 120 كيلووات [161 حصان]
تجويف: 102 مم [4.02 في] تصنيف سريع: 1800 دورة في الدقيقة
السكتة الدماغية: 120 مم [4.72 في] تصنيف نوع: واجب مستمر
اسطوانات: 6 الدخول الى الجسم: توربو
نظام الوقود: HPCR 110% قوة: 132 كيلووات [177 حصان]

تحميلتحقيق
  • مواصفات

محرك الدفع البحري Cummins B5.9CMII163 161hp

معتمد: يتوافق محرك الديزل هذا مع متطلبات الوكالات التالية أو تم اعتمادها لها:IMO Tier II (اثنين) متطلبات أكاسيد النيتروجين من المنظمة البحرية الدولية (IMO), ماربول 73/78 الملحق السادس, اللائحة 13 تنظيم الانبعاثات البحرية الصينية ، المرحلة الثانية GB15097-2016

Cummins B5.9CMII163 161hp بيانات أداء محرك الدفع البحري

بيانات المحرك العامة
نوع المحرك ……….……………...………………………..……………………B5.9CMII163
نوع التصنيف …………………… .. …… .. …………………………………………………… واجب مستمر
طاقة المحرك المقدرة …….… .. ……………………………… .. ………………… .. كيلوواط [حصان] 120 [161]
سرعة المحرك المقدرة ……………… ..…. ……………..…………………………………… 1800
التسامح المقدر في إنتاج الطاقة .......….… .. ………………… .. ………±٪ 3
عزم دوران المحرك المقدر ………………………… .. ………. ……………………... نانومتر [lbꞏft] 637 [470]
ذروة عزم دوران المحرك @ 1400 دورة في الدقيقة …………………………… .. …………………رقم [lbꞏft] 691 [510]
الفرامل تعني الضغط الفعال .. ……….……….…. ……………… ..….… ..kPa [رطل] 1360 [197]
يشار إلى متوسط ​​الضغط الفعال ...………… .. ………………………… ..kPa [رطل] 1540 [223]
أقصى سرعة مسموح بها للمحرك .. ……. …….….…. ……………. …… دورة في الدقيقة 2440
قدرة عزم الدوران المستمر القصوى من مقدمة مواصفات الساعد
قدرة عزم الدوران القصوى من مقدمة الساعد² ….……………..رقم [lbꞏft] [ن.]
نسبة الضغط ….…….……………………………………………………… 17.3:1
سرعة المكبس ……………………………...………….…. ………………………… .. م / ثانية [قدم / دقيقة] 7.2 [1417]
امر الاطلاق ……..…………………….…………..……… ..…….……………… 1-5-3-6-2-4
وزن – محرك فقط – متوسط ​​…….……..….……..………………..…..كلغ [رطل] 543 [1197]
وزن – محرك بنظام مبادل حراري – متوسط…. …… .. كجم [رطل] 641 [1413]
إعدادات الحاكم
قيمة Droop الافتراضية …… .. ارجع إلى MAB 2.04.00-03/23/2006 لتفسير دروب 7%
الحد الأقصى المسموح به من التدلي …………………………………………………………………… 16٪
نقطة استراحة للمحافظ عالية السرعة …………………………………………………. دورة في الدقيقة 1860
الحد الأدنى من إعدادات سرعة الخمول ………. ……. …….…. ………………………………… دورة في الدقيقة 750
تباين سرعة الخمول العادي. ...………………………………… ..….… .. ……… ± دورة في الدقيقة 50
الحد الأدنى لمدى سرعة التباطؤ العالي ……………………………………….… .. …… دورة في الدقيقة 1860
أقصى …………………………………………………………………………………..…… دورة في الدقيقة 2000
الضوضاء والاهتزازات
1 م مستوى ضغط الصوت – GB / T1859 …………………………………………………….. < 93 ديسيبل
نظام التشحيم¹
الأعلى. درجة حرارة الزيت المسموح بها (مستنقع) ……………………………………… .. درجة مئوية [درجة فهرنهايت] 124 [255]
سعة وعاء الزيت (OP9314)
منخفض مرتفع……………………………………………………………………………….. لتر / لتر 12.3 14.2
دقيقة. ضغط الزيت عند سرعة الخمول …………………………………………………… ..kPa [رطل] 69 [10]
أقصى زاوية تشغيلية لوعاء الزيت ... درجة .................................... 40
نظام الوقود¹
استهلاك الوقود بالسرعة المقدرة ……… .. ……… .. ………………… .. لتر / ساعة [غال / ساعة] 32.2 [8.5]
التدفق التقريبي للوقود إلى الضخ ..… ..… .. …… ..…. ……. …………… .l / hr [غال / ساعة] 71 [18.8]
أقصى إمداد بالوقود مسموح به لدرجة حرارة الضخ ..… ..… ..… ..……° C [درجة فهرنهايت] 80 [176]
العودة التقريبية لتدفق الوقود إلى الخزان ....…..……………………….l/hr [غال / ساعة] 19 [5.1]
الحد الأقصى المسموح به لمضخة الوقود
فلتر نظيف ………………………………………………………………………………. باسكال [رطل] 16 [2.3]
مرشح متسخ ……………………………………………………………………………. باسكال [رطل] 30 [4.4]

نظام الهواء¹
الضغط مشعب السحب ..….……..………………….…………..……….باسكال [في الزئبق] 162 [48]
تدفق هواء السحب. .......…..….…………. …….……...……………. …… .. …… لتر / ثانية [CFM] 156 [331]
رفض الحرارة للمحيط 5….… .. ……… .. …… .. ………………………كيلوواط [وحدة حرارية بريطانية / دقيقة] 17 [980]
نظام العادم¹
تدفق غاز العادم …….…….....……………………………… .. …… ..… .l / ثانية [CFM] 414 [877]
درجة حرارة غاز العادم (خارج التوربينات) ...…………………...…° C [درجة فهرنهايت] 516 [960]
الأعلى. ضغط العادم ...……………….………. ………………………… كيلو باسكال [في الزئبق] 10 [3]
الانبعاثات (وفقًا لـ ISO 8178 دورة E3)
أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين) …….……………………………………… ..… .g / kwꞏhr [ز / حصان] 5.06 [3.77]
HC (الهيدروكربونات) …….………………………………….………..……… g / kwꞏhr [ز / حصان] 0.24 [0.18]
كو (أول أكسيد الكربون) …...….……… .. …………...…………………… ..g / kwꞏhr [ز / حصان] 1.50 [1.12]
مساء (الجسيمات الدقيقه) ...………………………………………………… .g / kwꞏhr [ز / حصان] 0.12 [0.09]
نظام التبريد¹
تدفق مضخة مياه البحر 4 ( ضغط تقييد التفريغ 40 باسكال )………....…….. m3/hr 8.8
تقييم غطاء الضغط (مع خيار مبادل حراري) ...…………….….…….… ..kPa [رطل] 48 [7]
الأعلى. انخفاض الضغط عبر أي دائرة نظام تبريد خارجي. ...... ......kPa [رطل] 34 [5]
محرك المبرد اللاحق لمياه الدثار (JWAC)
تدفق سائل التبريد إلى المبادل الحراري للمحرك ………….……...….....…..لتر / دقيقة [غال / دقيقة] 121 [32]
نطاق تشغيل الترموستات القياسي (ابدأ في الفتح) …….… ..………° C [درجة فهرنهايت] 71 [160]
نطاق تشغيل الترموستات القياسي (مفتوح بشكل كامل) ………...……………..……. درجة مئوية [درجة فهرنهايت] 83 [182]
رفض الحرارة لسائل تبريد المحرك³ …………………………………كيلوواط [وحدة حرارية بريطانية / دقيقة] 70 [4001]
المبرد القدرات
المحرك فقط ……………………………………………………………………..ل [فتاه] 9 [2.4]
نظام كهربائي وتشغيل
الجهد االكهربى………………………………………………………………………………… ..الخامس 24
النقع البارد عند -18 درجة مئوية (0درجة فهرنهايت) -تصنيف أمبيرات التدوير البارد …………………….CCA 600
المقاومة القصوى المسموح بها لدائرة البداية ...............................…..أوم 2
دقيقة. بدء درجة الحرارة دون بدء التشغيل البارد ai ……………………….....…° C [درجة فهرنهايت] -12 [-10]

الكمون B5.9CMII163 ، B5.9CMII163 ، الكمون 161hp محرك الدفع البحري,محرك الدفع البحري Cummins B5.9CMII163 161hp

نموذج الاستفسار ( وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن )

اسم:
*
البريد الإلكتروني:
*
رسالة:

التحقق:
4 + 6 = ?

ربما تريد أيضا

  • منتجات

    الكمون للأعمال البناء
    الكمون مولد المحرك
    المحركات البحرية الكمون
    الكمون المحرك للسيارات
    أجزاء المحرك الكمون

  • التنزيلات

    صيانة المحركات
    استخدام مجموعة المولدات
    استكشاف الأخطاء وإصلاحها
    مخطط التصميم

  • المعايير

    شهادات الجودة
    اجزاء المحرك
    الحماية من الحرائق