Alta eficiencia de combustible: 20% menos consumo de aceite que otros productos de la competencia.
La durabilidad y dimensiones compactas: Mantener los costos de mantenimiento al mínimo.
El diseño de doble capa protectora de Ni Teniendo pistones y Mayor Principal Área: Contribuir directamente a la vida útil del motor y el diseño y la fabricación inigualable durability.Advanced: Hacer que el motor ofrece un rendimiento superior y un menor coste que los motores competitivos.
Cummins 6CTAA8.3-C215 Motor de Maquinaria para Obras
Datos generales de Cummins 6CTAA8.3-C215 Maquinaria para la Construcción del motor | |
Modelo de motor | Cummins 6CTAA8.3-C215 |
Tipo | 6 cilindros en línea |
Desplazamiento | 8.3 L |
Aburrir&Carrera | 114× 135 mm |
Peso en seco | 604 KG |
Dimensión(L * W * H) | 1115*716*1077 (mm) |
El centro de gravedad de la cara frontal del bloque | 427 mm |
Centro de gravedad por encima de la línea central del cigüeñal | 163 mm |
Rendimiento Fecha de Cummins 6CTAA8.3-C215 Maquinaria para la Construcción del motor | |
Potencia nominal | 194KW / 260HP |
velocidad nominal | 2200RPM |
Par máximo / velocidad | 9805N.m/1500RPM |
De par / velocidad nominal | 694N.m/2200RPM |
Mínimo consumo de combustible / velocidad | 202g / kw.h / 1500RPM |
El consumo máximo de combustible / velocidad | 229g / kw.h / 800 rpm |
Consumo de combustible / velocidad nominal | 223g / kw.h / 2200rpm |
Datos técnicos de Cummins 6CTAA8.3-C215 Maquinaria para la Construcción del motor | |
Aspiración | intercooler turboalimentado Aire Aire |
Sistema de combustible | Bomba PW2000 / RSV Reglamento gobernador 8% |
Sólo de líquido refrigerante del motor, | 9.0 litro |
Velocidad mínima de ralentí | 900 RPM |
Velocidad máxima(10% carga nominal) | 2450 RPM |
Índice de compresión | 18.0:1 |
pistón velocidad | |
Orden de abrir fuego | 1-5-3-6-2-4 |
El anterior es información technicial general de Cummins 6CTAA8.3-C215 Motor aplicación industrial. También es para nosotros suministramos el Cummins 6CTAA8.3-C215 piezas originales y 6CTAA8.3-C215 fuente de alimentación del motor