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Causes et précautions de cylindre de traction du moteur

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Causes et précautions de cylindre de traction du moteur

juin 13, 2017

cylindre de traction du moteur, se réfère à la paroi du cylindre dans la bague de piston à l'intérieur de la portée de déplacement des rayures longitudinales mécaniques et des rayures apparentes, événement grave d'usure à l'état fondu, entraînant le démarrage du moteur échec difficile ou auto-flamme.

La cause profonde du cylindre est la paroi du cylindre et la bague de piston, entre le piston est difficile de former un film d'huile, entraînant une mauvaise lubrification, ou même phénomène de frottement sec. La cause précise de cette situation se résume à peu près trois aspects:

raisons de groupe de piston

01 jeu de la bague de piston est trop petite
Si le jeu de la bague de piston est trop petite, résultant dans le segment de piston de moteur dilatation thermique coincé, et la pression de paroi de cylindre est serré, ou la bague de piston cassé, il est facile de retirer la rainure dans la paroi du cylindre.

02 Sprang l'axe de piston
Comme le ressort de l'axe de piston est pas installé ou désactiver, cassé, la tige de piston jaillit dans le mouvement, il est facile de tirer sur la paroi du cylindre, amener le cylindre de canalisation au carter.

03 Piston avec un jeu de cylindres est trop petit ou trop grand
matériau de piston, Taille, etc. il y a une erreur importante ou une déformation dans l'ensemble, résultant dans le cylindre avec le jeu de cylindre est trop petit ou trop grand, le piston est bloqué après dilatation thermique, puis tirez sur la paroi du cylindre.

04 Le segment de piston est fortement coke
coke excessive causée par le collage des segments de piston ou de morsure dans la gorge annulaire, tandis que le dépôt de carbone est un disque abrasif, sera dans la paroi de cylindre de broyage dans une rainure longitudinale. Ce qui suit sont les mêmes que la ”

05 Piston cylindre partiel grave
Pistons de cylindre clairement partiel, permettra d'accélérer le segment de piston, piston et une usure paroi du cylindre, destruction de la formation du film d'huile.

raisons de revêtement de cylindre

01 rotondité de doublure cylindre, tolérance cylindrique au-delà de la plage autorisée.
De sorte que la chemise de piston et cylindre réduit considérablement le joint d'étanchéité, le cylindre de canalisation de gaz à haute température, dommage entre le piston et la paroi du cylindre entre le film d'huile, puis provoquer le cylindre.

02 La chemise de cylindre est déformée lors du montage.
Par exemple: l'extrémité supérieure du montant faisant saillie chemise de cylindre est trop grand, la tête de cylindre après la déformation de la pression de cylindre, etc., sont susceptibles de causer le cylindre.

Utilisez des raisons

01 Le filtre à air est pas scellée
Pour que l'effet du filtre pire, l'air de la poussière, sable et autres impuretés inhalées dans le cylindre, la formation d'usure par abrasion.

02 courir mauvais
Nouvelle machine ou de révision après que le moteur, dans la chemise de cylindre, des segments de piston et de piston et des autres parties de la surface, il existe de nombreux micro-inégale, film d'huile de lubrification est difficile de former.

03 Commencent souvent à basse température
Démarrage du moteur à basse température, la viscosité de l'huile, la faible mobilité, dans la paroi du cylindre est difficile de former un film d'huile efficace.

04 Le moteur est surchauffé
température de la machine excessive non seulement réduit la résistance mécanique de la pièce, mais rend également le film d'huile à l'intérieur du cylindre ne peut pas être formé. Les pistons et les autres parties de la dilatation thermique, facile à coincer dans le cylindre, les conséquences sont souvent tiré à l'intérieur de la chemise de cylindre a été tiré, forçant le moteur flameout.

En utilisation réelle, le cylindre est souvent le résultat de plusieurs facteurs ensemble.

Par exemple, sans faire tourner le moteur de démarrage à froid immédiatement après le début en service complet, cette fois, il est enclin à tirer accident de cylindre.

Les principales mesures pour empêcher le cylindre

1. Le nouveau moteur et la révision après que le moteur, dans le maintien de bonnes conditions de lubrification, en fonction de la vitesse de bas en haut, la charge du petit au grand principe, soigneusement selon les procédures rodage, puis de mettre l'opération de chargement officielle.

2. correspondre correctement l'écart entre la jupe du piston et la chemise de cylindre, l'autorisation d'ouverture de la bague de piston et le dégagement latéral. en outre, la réparation doit également vivre sur le cylindre à piston hors, tandis que la taille de la chemise de cylindre pour assurer l'exactitude.

3. Maintenir la température normale de l'eau de refroidissement 70 ℃ ~ 95 ℃, pour éviter la surchauffe du moteur. des mesures doivent être prises de préchauffage avant de commencer en hiver.

4. fonctionnement raisonnable en utilisant le moteur, ne pas surcharger le fonctionnement, ne pas gaz sans discernement, ne manquez pas le début du liquide de refroidissement.

5. Renforcer le maintien du filtre à air, empêcher le cylindre d'inhalation de poussière.

6. Maintenir un bon système de lubrification pour éviter les impuretés mécaniques et les dépôts de carbone dans l'huile et augmenter l'usure de la chemise de cylindre.

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