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Moteur de propulsion marin Cummins B5.9CMII163 161hp

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Moteur de propulsion marin Cummins B5.9CMII163 161hp

CATÉGORIE ET ​​TAGS:
Cummins Marine Propulsion Engine

Déplacement: 5.9 litre [359 in³] Puissance nominale: 120 kw [161 bhp]
Ennuyer: 102 mm [4.02 dans] Vitesse nominale: 1800 rpm
Accident vasculaire cérébral: 120 mm [4.72 dans] Type Note: service continu
cylindres: 6 Aspiration: turbocompressé
Système de carburant: HPRC 110% Puissance: 132 kw [177 bhp]

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  • Caractéristiques

Moteur de propulsion marin Cummins B5.9CMII163 161hp

AGRÉÉ: Ce moteur diesel est conforme ou certifié aux exigences des agences suivantes:Niveau II de l'OMI (Deux) Exigences de NOx de l'Organisation maritime internationale (OMI), MARPOL 73/78 Annexe VI, Régulation 13 Réglementation chinoise sur les émissions marines Stage II GB15097-2016

Données de performances de moteur de propulsion marine Cummins B5.9CMII163 161hp

Données générales du moteur
Modèle de moteur ……….…………………………………………………………… B5.9CMII163
Type d'évaluation …………………….……..…………………………………………………… Service continu
Puissance nominale du moteur …….…..……………………………..…………………..kW [hp] 120 [161]
Régime nominal du moteur ……………… ..…. ……………..…………………………tr/min 1800
Tolérance de production d'énergie nominale ……….…..………………….………±% 3
Couple nominal du moteur ………………………… .. ………. ………………………Nm [lbꞏft] 637 [470]
Couple maximal du moteur @ 1400 tr / min ……………………… .. …………………Num [lbꞏft] 691 [510]
Pression effective moyenne du frein .. ……….……….….……………….….…..kPa [psi] 1360 [197]
Pression effective moyenne indiquée……………..…………………………..kPa [psi] 1540 [223]
Régime moteur maximum admissible ..…….…….….….…………….……tr/min 2440
Capacité de couple continu maximum depuis l'avant de la manivelle Spécifications
Capacité de couple maximale depuis l'avant de la manivelle² ….……………..Num [lbꞏft] [N / A.]
Ratio de compression ….…….…………………………………………………… 17.3:1
Vitesse du piston ……………………………………….…. …………………………..m/sec [ft / min] 7.2 [1417]
Ordre de mise à feu …… .. ……………………. …………..……… ..…….………………1-5-3-6-2-4
Poids – moteur uniquement – Moyenne …….……..….……..………………..…..kg [kg] 543 [1197]
Poids – Moteur avec système d'échangeur de chaleur – Moyenne….……..kg [kg] 641 [1413]
Paramètres du gouverneur
Valeur de statisme par défaut……..Reportez-vous au MAB 2.04.00-03/23/2006 pour l'explication de Droop 7%
Droop maximum autorisé……………………………………………………………16 %
Point de rupture du régulateur haute vitesse……………………………………………….rpm 1860
Réglage de la vitesse de ralenti minimum ………. ……. …….…. ……………………………… tr / min 750
Variation du régime de ralenti normal.…………………………………….….…..………±tr/min 50
Plage de régime de ralenti élevé minimum ……………………………………….…..……tr/min 1860
Maximum …………………………………………………………………………………..…… tr / min 2000
Bruit et vibrations
1 m niveau de pression acoustique – GB/T1859 ……………………………………………….. < 93 dB
Système de lubrification¹
Max. Température d'huile admissible (Puisard) ………………………………………..°C [° F] 124 [255]
Capacité du carter d'huile (OP9314)
Faible/Élevé………………………………………………………………………………………….. ll 12.3 14.2
Min. Pression d'huile au ralenti…………………………………………………..kPa [psi] 69 [10]
Angularité opérationnelle maximale du carter d'huile ……………………………degré 40
Système de carburant¹
Consommation de carburant à vitesse nominale ………..………..………………….l/h [gal / h] 32.2 [8.5]
Débit de carburant approximatif vers la pompe ..…..…..……..….…….…………….l/hr [gal / h] 71 [18.8]
Température maximale admissible de l'alimentation en carburant à la pompe ..…..…..…..……° C [° F] 80 [176]
Retour approximatif du débit de carburant dans le réservoir.….……..……………………….l/h [gal / h] 19 [5.1]
Restriction maximale autorisée de la pompe à carburant
Nettoyer le filtre ………………………………………………………………………. kPa [psi] 16 [2.3]
Filtre sale ……………………………………………………………………………. kPa [psi] 30 [4.4]

Système d'air¹
Pression du collecteur d'admission ..….……..………………….…………..……….kPa [en Hg] 162 [48]
Débit d'air d'admission. ………..….…………. …….…………………….……..……l/sec [cfm] 156 [331]
Rejet de chaleur à Ambient5 ….…..………..……..………………………kW [Btu / min] 17 [980]
Système d'échappement¹
Débit des gaz d'échappement …….……..………………………………… .. …… ..… .l / s [cfm] 414 [877]
Température des gaz d'échappement (Turbine sortie) …………………………° C [° F] 516 [960]
Max. Pression d'échappement………………….……….………………………kPa [en Hg] 10 [3]
Émissions (selon ISO 8178 Cycle E3)
NOx (Oxydes d'azote) …….……………………………………..….g/kwꞏhr [g / hpꞏhr] 5.06 [3.77]
HC (Hydrocarbures) …….……………………………….………..………g/kwꞏhr [g / hpꞏhr] 0.24 [0.18]
CO (Monoxyde de carbone) ……….……… .. ………………………………..g/kwꞏhr [g / hpꞏhr] 1.50 [1.12]
PM (Affaire particulière) ………………………………………………….g/kwꞏhr [g / hpꞏhr] 0.12 [0.09]
Système de refroidissement¹
Débit de la pompe à eau de mer4 ( Pression de restriction de décharge 40 kPa )……….……….. m3 / heure 8.8
Estimation du bouchon de pression (Avec option d'échangeur de chaleur) ……………….….…….…..kPa [psi] 48 [7]
Max. Chute de pression dans tout circuit de système de refroidissement externe .…..…..kPa [psi] 34 [5]
Moteur refroidi d'admission d'eau de chemise (JWAC)
Flux de liquide de refroidissement vers l'échangeur de chaleur du moteur ………….…………..……..l / min [gal / min] 121 [32]
Plage de fonctionnement standard du thermostat (Commencer à ouvrir) …….… ..………° C [° F] 71 [160]
Plage de fonctionnement standard du thermostat (Plein ouvert) ………………………..……. ° C [° F] 83 [182]
Rejet de chaleur vers le liquide de refroidissement du moteur³ …………………………………kW [Btu / min] 70 [4001]
Capacité de refroidissement
Moteur seul…………………………………………………………..l [fille] 9 [2.4]
Système électrique et de démarrage
Tension………………………………………………………………………………… ..V 24
Trempage à froid à -18 ° C (0° F) -Ampères de démarrage à froid …………………….CCA 600
Résistance maximale admissible du circuit de démarrage ……………………..Ohms 2
Min. température de démarrage sans démarrage à froid ai………………………..……° C [° F] -12 [-10]

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