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Moteur de propulsion marin Cummins L8.9CMII223 220 ch

» Cummins Marine Propulsion Engine » Cummins L8.9CMII223 220hp Marine Propulsion Engine

Moteur de propulsion marin Cummins L8.9CMII223 220 ch

CATÉGORIE ET ​​TAGS:
Cummins Marine Propulsion Engine

Déplacement: 8.9 litre [542 in³] Puissance nominale: 164 kw [220 bhp]
Ennuyer: 114 mm [4.49 dans] Vitesse nominale: 1800 rpm
Accident vasculaire cérébral: 145 mm [5.71 dans] Type Note: service continu
cylindres: 6 Aspiration: turbocompressé
Système de carburant: HPRC 110% Puissance: 180 kw [242 bhp]

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  • Caractéristiques

Moteur de propulsion marin Cummins L8.9CMII223 220 ch

AGRÉÉ: Ce moteur diesel est conforme ou certifié aux exigences des agences suivantes:Niveau II de l'OMI (Deux) Exigences de NOx de l'Organisation maritime internationale (OMI), MARPOL 73/78 Annexe VI, Régulation 13 Réglementation chinoise sur les émissions marines Stage II GB15097-2016

Cummins L8.9CMII223 220hp Propulsion Marine Engine Performance Data

Données générales du moteur
Modèle de moteur ……….………………………………………..…………………………………L8.9CMII223
Rating Type …………………….……..………………………………………………………Continuous Duty
Rated Engine Power …….…..……………………………..……………………..……….kW [hp] 164 [220]
Régime nominal du moteur ……………… ..…. ……………..………………………….………… tr / min 1800
Tolérance de production d'énergie nominale ……….…..………………….………………..….……….±% 3
Couple nominal du moteur ………………………… .. ………. …………………………..Nꞏm [lbꞏft] 870 [642]
Couple maximal du moteur @ 1400 rpm………………………..………………….Num [lbꞏft] 1001 [738]
Pression effective moyenne du frein .. ……….……….….…………………..…..kPa [psi] 1232 [179]
Pression effective moyenne indiquée……………..………………………….kPa [psi] 1360 [197]
Régime moteur maximal autorisé .. ……. …….….…. …………………………… tr / min 2440
Capacité de couple continu maximum depuis l'avant de la manivelle Spécifications
Maximum Torque Capacity from Front of Crank² ..…..…………………Num [lbꞏft] [N / A.]
Ratio de compression ….…….……………………………………………………………… 16.6:1
Vitesse du piston ……………………………………….…. …………………………..m / sec [ft / min] 8.7 [1713]
Ordre de mise à feu …… .. ……………………. …………..……… ..…….………………..1-5-3-6-2-4
Poids – moteur uniquement – Moyenne …….…… ..…. …… .. ……………………………..kg [kg] 877 [1933]
Poids – Moteur avec système d'échangeur de chaleur – Average….………..kg [kg] 1001 [2207]
Paramètres du gouverneur
Default Droop Value…………………………..Refer to MAB 2.04.00-03/23/2006 pour l'explication de Droop 7%
Maximum Droop Allowed……………………………………………………………
High Speed Governor Break Point…………………………………………………..rpm 1860
Réglage de la vitesse de ralenti minimum ………. ……. …….…. ………………………..………rpm 750
Variation du régime de ralenti normal.…………………………………….….……………±rpm 50
Plage de régime de ralenti élevé minimum ……………………………………….…..……rpm 1860
Maximum ……………………………………………………………………… tr / min 2000
Bruit et vibrations
1 m niveau de pression acoustique – GB/T1859 …………………………………………………….. < 93 dB
Système de lubrification¹
Max. Température d'huile admissible (Puisard) ……………………………………….°C [° F] 124 [255]
Capacité du carter d'huile (OP9337)
Low/High………………………………………………………………………………….. l/l 18.9 22.7
Min. Oil Pressure at idle speed……………………………………………………..…..kPa [psi] 69 [10]
Maximum Operational Angularity of Oil Pan …………………………………. degree 35
Système de carburant¹
Fuel Consumption at Rated Speed ………..………..……………………….l/hr [gal / h] 44.4 [11.7]
Approximate Fuel Flow to Pump ..…..…..……..….…….………………….l/hr [gal / h] 153 [40.3]
Maximum Allowable Fuel Supply to Pump Temperature ..…..…..……………° C [° F] 70 [158]
Approximate Fuel Flow Return to Tank .….……..……………………….l/hr [gal / h] 108 [28.6]
Restriction maximale autorisée de la pompe à carburant
Clean Filter ………………………………………………………………………………….. kPa [psi] 16 [2.3]
Filtre sale ……………………………………………………………………………………. kPa [psi] 30 [4.4]

Système d'air¹
Intake Manifold Pressure ..….……..………………….…………..….……………….kPa [en Hg] 193 [57]
Débit d'air d'admission. ………..….…………. …….…………………….……..………………l/sec [cfm] 261 [553]
Heat Rejection to Ambient5 ….…..………..……..………………………..kW [Btu / min] 23 [1309]
Système d'échappement¹
Débit des gaz d'échappement …….……..…………………………………..……..…….l/sec [cfm] 632 [1,339]
Température des gaz d'échappement (Turbine sortie) …………………………………………° C [° F] 449 [840]
Max. Exhaust Pressure ………………….……….……………………………………kPa [en Hg] 10 [3]
Émissions (selon ISO 8178 Cycle E3)
NOx (Oxydes d'azote) …….……………………………………..g/kwꞏhr [g / hpꞏhr] 4.83 [3.60]
HC (Hydrocarbures) …….…………………………….………..……g/kwꞏhr [g / hpꞏhr] 0.27 [0.20]
CO (Monoxyde de carbone) ……….………..…………………………….g/kwꞏhr [g / hpꞏhr] 1.50 [1.12]
PM (Affaire particulière) …………………………………………….g/kwꞏhr [g / hpꞏhr] 0.10 [0.07]
Système de refroidissement¹
Débit de la pompe à eau de mer4 ( Pression de restriction de décharge 40 kPa )……………… m3/hr 8.8
Estimation du bouchon de pression (Avec option d'échangeur de chaleur) ……………….……………..kPa [psi] 48 [7]
Max. Pressure Drop Across Any External Cooling System Circuit …………..…..kPa [psi] 34 [5]
Moteur refroidi d'admission d'eau de chemise (JWAC)
Coolant Flow to Engine Heat Exchanger ………….………………….l / min [gal / min] 262 [69.2]
Plage de fonctionnement standard du thermostat (Commencer à ouvrir) …….…..…….………° C [° F] 71 [160]
Plage de fonctionnement standard du thermostat (Plein ouvert) ………..…………….…….°C [° F] 83 [182]
Heat Rejection to Engine Coolant³ …………….………………………kW [Btu / min] 119 [6791]
Capacité de refroidissement
Engine Only………………………………………………………………………….l [fille] 11 [3]
Système électrique et de démarrage
Voltage…………………………………………………………………………………..V 24
Trempage à froid à -18 ° C (0° F) -Cold Cranking Amperes Rating ……………………….CCA 750
Maximum Allowable Resistance of Starting Circuit ……………………. ……..Ohms 2
Min. start temperature without cold starting aid …………………………..……° C [° F] -12 [-10]

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